الفيصل الزبير ينهي جولة ميزانو الإيطالية بالمركزين السادس والسابع

متابعة - إسحاق الحارثي - سلطنة عُمان 

تمكن البطل العُماني الفيصل الزبير، مع زميله الإيطالي دايفيد فومانيللي، من تحقيق المركزين السادس والسابع في فئة المحترفين “برو” مع العودة إلى المنافسة في سباقَي جولة ميزانو من سباقات جي تي العالمية المفتوحة التي أُقيمت في إيطاليا وذلك بعد الوقف الطويل للفيصل عن التواجد في حلبات السيارات.

وتأهل ثنائي فريق المنار للسباقات بالمركزين الخامس والعاشر في السباقين الأول والثاني، مع اجتياز خط النهاية بمركزٍ مماثلٍ في السباق الأول، ومن ثم تحقيق مكاسب بثلاثة مراكز، مع المركز السابع في الترتيب الإجمالي وفي فئة المحترفين “برو” على متن سيارة فيراري “296 جي تي 3 إيفو” بدعم من فريق دراغون للسباقات المتمركز في دُبي.

وتمكن فريق “إيليت موتورسبورت”، مع سائقيه توم إيمسون وتوم ليبون من خطف الفوز في اللفة الأخيرة في السباق الأول، مع الفوز مجددًا بالسباق الثاني.

وشهدت الجولة مشاركة 29 فريق في فئات المحترفين “برو”، وبرو أم، الهواة، وواجه فريق المنار للسباقات 9 منافسين في فئة “برو”، وهي تضمنت سيارات مرسيدس لكل من فريق “جيت سبيد”، وفريق “موتوبارك”، وسيارة فيراري لفريق “أيه أف كورس” وفريق “زيد أر أس موتورسبورت” مع سيارة بورشه.

وسجل الزبير وفومانيللي بدايةً قويةً لشراكتهما الجديدة، في الفترة الأولى من التجارب الحرة يوم الجمعة، مع إكمال 29 لفة وتسجيل توقيت 1:34.478 دقيقة لتحقيق المركز الخامس الإجمالي (والثالث في فئة برو). بينما تصدر إيمسون وليبون من تصدر تلك التجارب بتوقيت 1:34.417 دقيقة.

بينما تصدر زاك ميكين ودين ماكدونالد التجارب الثانية في فئة “برو” مع تسجيل توقيت 1:33.416 دقيقة على متن سيارة ماكلارين لفريق غريستون جي تي. بينما تواجد ثنائي فريق المنار للسباقات بالمركز الخامس في فئة “برو” ومع تسجيل توقيت 1:33.839 دقيقة مع التوجه إلى فترة التصفيات الأولى صباح السبت.

و استلم فومانيلل مهام القيادة في الفترة الأولى للتصفيات، وتواجد بالمركز 12 مع تسجيل توقيت 1:32.229 دقيقة. هذا الأمر أدى إلى تواجد فريق المنار للسباقات بالمركز الخامس في فئة “برو” بينما حقق ماكدونالد، على متن سيارة ماكلارين، قطب الانطلاق الأول.

وتواجد الإيطالي بالمركز الخامس في فئة “برو” في اللفات الافتتاحية من السباق الأول، الذي يمتد لمدة 70 دقيقة، بينما تواجد ماكدونالد في الصدارة. وبعد 15 لفة، ومع استمرار تمسّك فومانيللي بالمركز الخامس، بدأ بتقليص الفارق إلى سائق فريق “زيد أر أس موتورسبورت” أليكس فونتانا.

وتأثرت الصدارة بتبديلات السائقين بعد مضي نصف ساعة على الانطلاق، وتمكن الزبير من التقدم إلى المركز الرابع على متن سيارة فيراري مع تبقي أقل من 29 دقيقة على النهاية. واجتاز العُماني خط النهاية بالمركز السادس في الترتيب الإجمالي، والمركز الخامس في فئة “برو” بعد رفع الأعلام الصفراء في اللفات الأخيرة.

واستلم الفيصل الزبير مهام قيادة سيارة فيراري في تصفيات السباق الثاني، وجاء توقيته الأفضل في اللفة العاشرة. حيث سجل توقيت 1:32.898 دقيقة بالمركز العاشر في فئة “برو”، والمركز 17 في الترتيب الإجمالي ضمن شبكة انطلاق مؤلفة من 27 سيارة. ما يعني أنه كان على العُماني الضغط إلى أقصى الحدود عند انطلاق السباق الثاني.

وتميّزت الجولة بارتفاع كبير لدرجات الحرارة طوال عطلة نهاية الأسبوع، مع تقدم الزبير ثلاثة مراكز في الترتيب الإجمالي، ومركز في فئة “برو” في اللفة الافتتاحية. ومع نهاية اللفة الثانية، كان بإمكان سائق فريق المنار للسباقات التقدم إلى المركز 12 في الترتيب الإجمالي، والمركز السابع في فئة “برو”.

واحتفظ الفيصل الزبير بالمركز الـ 12 مع تغيير السائقين، ومن ثم أكمل توقف صيانة مبكر مع تسليم مهام القيادة لـ فومانيللي مع تبقي 33 دقيقة على النهاية. واحتفظ الإيطالي بالمركز السابع في الترتيب الإجمالي مع إكمال تبديلات السائقين مع تبقي 22 دقيقة. واحتفظ بهذا المركز حتى خط النهاية مع تحقيق نتيجة إيجابية ومعنوية قوية مع عودة الفيصل الزبير إلى سباقات جي تي.

وسيعود فريق المنار للسباقات من دراغون إلى المنافسات في جولة فرنسا التي تستضيفها حلبة بول ريكار في 17 و19 يوليو.

وقال الفيصل الزبير: “كان من الجيد العودة إلى مقصورة القيادة بعد 5 أشهر بعيدًا عن سيارة السباق. هذه أطول فترة ابتعدت فيها عن المنافسة منذ بداية مسيرتي. لم تكن المهمة سهلة، بسبب وجود فترتين فقط من التجارب. وحققت المركز السابع يوم السبت، مع تأخير 10 ثواني، ولكن لسوء الحظ، تأهلت بالمركز 17 يوم الأحد. حققنا المركز السابع الإجمالي وكان هذا أمر إيجابي مع العودة إلى المنافسات”.

وأكمل: “هناك إيجابيات عديدة مع التواجد ضمن المراكز العشرة الأولى في السباقين. عانيت مع السيارة بصراحة، ولا بد من بذل جهود كبيرة لمعالجة المشاكل قبل السباق المقبل. زميلي في الفريق رائع، والحلبة صعبة جدًا، ولكن سبق لنا تحقيق منصات تتويج هنا، وعلينا معرفة ما هي الأمور التي كنا نفتقر إليها على صعيد ضبط السيارة”.